Nyáron sokan indulnak el autóval vakációzni a környező országokba. De vajon mi történik egy közlekedési baleset esetén, amikor egy külföldi rendszámú autó okozza a kárt az országhatáron túl? Ki fogja megtéríteni a javítást?

1. Nemzetközi szabályozás

Rendszámegyezmény: Az EU- tagállamaiban járműazonosításra szolgál. Egyes zöldkártya tagországokban élő egyezmény, miszerint lemondanak a zöldkártya (felelősségbiztosítást igazoló okirat) kiállításáról és határátlépéskori ellenőrzéséről.

Zöldkártya Rendszer: szintén azonosításra szolgál, amely igazolja, hogy a járműre érvényes kötelező felelősségbiztosítás van érvényben. A legtöbb Európai Uniós országban nincs rá szükség, a rendszámegyezmény miatt. Egyes országokban viszont kötelező a megléte, mint: Albánia, Bosznia-Hercegovina vagy Montenegró stb. A nemzetközi zöldkártya igénylését a biztosítónál kell kezdeményezni, amely közvetlenül a CLB Ügyfélkapuból is indítható.

2. Mi történik, ha külföldön kárt szenvedünk el?

Amennyiben a baleset bekövetkezésének körülményeiben sikerült megegyezni, valamint egyéb ok miatt sem szükséges rendőrt hívni (pl. személyi sérülés nem történt) ez esetben, az Európai Baleseti Bejelentőt (az ún. „kék-sárga” formulát) kell kitöltenie és aláírnia a feleknek.

Sokan azt hiszik, hogy egy külföldön okozott kárt csak ott lehet rendezni, ahol történt. Szerencsére ez nem igaz. Persze külföldön is benyújtható a kárigény a balesetet okozó személy biztosítójának, de Magyarországon is el lehet indítani a kárrendezést, méghozzá egyszerűen. Minden külföldi biztosítónak, amely tagja az európai zöldkártya rendszernek, kötelező magyarországi képviselőt kijelölnie. Őket nevezzük kárrendezési megbízottaknak. Nincs jogkörük megállapítani a felelősség kérdését, de ők azok, akik a külföldi biztosító nevében elintézik a kárrendezést itthon. (Nem összekeverendő a zöldkártyalevelező partnerrel, aki a Magyarországon, de külföldi károkozó által okozott kárrendezésnél jár el). A kárrendezés mindig annak az országnak a jogszabályai alapján történik, ahol a baleset bekövetkezett.

Példa:

Péter Magyarországon él. Horvátországi nyaralása során egy horvát vezető hibájából autóbaleset éri. Tekintve, hogy Péter nem beszél horvátul, így a nyelvi nehézségek miatt, kárigényét inkább a horvát károkozó, horvát biztosítója által kijelölt kárrendezési megbízottjához nyújtja be, amint visszatér Magyarországra. A kárrendezési megbízott személyéről a Magyar Biztosítók Szövetsége (mabisz.hu) is tud információt adni Péternek.

3. Mi történik, ha külföldön kárt okozunk?

A kötelező felelősségbiztosítás (KGFB) nem segít a saját autóban keletkezett károk javításán vagy olyan esetekben, amikor műszaki meghibásodás miatt robban le az autó. Azonban a külföldön okozott károkra nyújthat fedezetet, bizonyos feltételek mellett;

• a baleset az EU területén,
• vagy egy Zöldkártya Rendszer tagországban történik.
• a károkozó érvényes kötelező felelősségbiztosítással rendelkezik Magyarországon.

A balesetet mihamarabb, de a hazaérkezés napjától számított 5 napon belül a károkozó saját felelősségbiztosítójánál kell bejelenteni, aki a kárbejelentő alapján a vétlen sofőr kárait megtéríti.

Mikor nem nyújt fedezetet a biztosító a károkozónak?

Ha a károkozó nem rendelkezik érvényes KGFB-al, ha a járművet nem jogszerűen használta (pl. ittasan vezetett) vagy, ha szándékosan okozott kárt.

Ilyenkor a biztosító regresszálhat: vagyis először kifizeti a károsultnak a kárt, de utólag visszakövetelheti az összeget a károkozótól.